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17座!西宁高速全线隧道安全进洞
2024年06月16日 370人看过

近日,随着柏杨隧道的顺利进洞,西宁高速项目全线17座隧道50余个洞口,历经10个月奋战,全部实现安全进洞。

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西宁高速起于凉山州西昌市大兴乡,接在建G7611西香高速西昌支线,经普格县,止于宁南县,接在建G4216宜攀高速,全长105.017公里,桥隧比72.94%。其中,隧道17座,特长隧道26729米/6座、长隧道16892.5米/8座、中隧道2023.5米/3座,是全国唯一一条全线抗震设防烈度为Ⅸ级的高速公路项目。

项目全线隧道施工规模较大,地形地质复杂,项目线路走向与则木河断裂带、黑水河断裂带、荞窝-自治莫逆冲断层等多条活动性断裂带平行、相交,隧道洞口受地质构造作用强烈,普遍存在巨厚覆盖层、边仰坡顺层、危岩崩塌落石等不良地质,隧道洞口安全防护难度大;加之洞口地形普遍为浅埋偏压或陡峭斜交,进一步恶化了隧道进洞条件,导致洞口发生坍塌、冒顶、危岩落石等灾害的风险极高,隧道进洞难度极大、技术要求极高。

项目自2023年7月28日全线开工建设以来,在参建各方的共同努力下,知难克难、聚力攻坚,全力推动各项施工稳步前进。

一是发挥党建引领作用,坚持推动党建业务融合发展。公司党委在西宁高速项目建设一线建立起“由项目业主单位党组织牵头,项目参建各方党组织共同参与,党员干部全面覆盖”的大党建工作格局,建立3个以管段包保领导为党总支书记的联合临时党总支,建立7个覆盖业主代表、监理、监理试验室、项目经理部、工地试验室、劳务队伍等党员的联合临时党支部,坚持将党的领导和党的建设贯穿到项目建设管理全过程、各领域、各环节,创建“隧道攻坚党员突击队”,充分发挥党员突击队先锋作用,实现一体化、扁平化管理,推动基层党建优势转化为建设管理优势,为打造安全优质工程提供坚强组织保障。

二是建立健全制度体系,突出抓好项目建设管理。宁西公司紧密结合高速公路投资建设需要,梳理技术标准、建立管理标准、细化作业标准,完成整章建制工作,确保各项工作有制度可循、有条例可依、有规矩可守。坚守建设一线,严格执行关键工序领导带班制度,落实关键工序带班验收、核查,实现管理与技术措施相结合,对隧道进洞施工的关键环节、关键工序、关键部位进行严格管控。严格落实施工方案、丰富自动化监控量测手段、按照“一洞一策”会商研究,进行动态设计。

三是多措并举克服万难,高质高效推进隧道施工。针对巨厚松软堆积体、左右洞上下错幅严重、高陡斜无场地段以及危岩崩塌段,公司多次组织参建各方踏勘现场,召开现场会议,邀请行业专家做技术指导,通过合理布设抗滑桩、加强超前支护、合理进行基底加固、加强洞内外监测、反压回填等措施,保障了全线隧道以最适宜、最安全的方式实现进洞。

下一步,宁西公司将以联合临时党组织建设为抓手,推动隧道工程建设,做到“关键岗位有党员、困难面前有党员、突击攻关有党员”,秉承稳中求进、稳中求实、稳中求精的工作理念,紧紧围绕工程建设目标,从严从实抓好隧道作业管控,以安全为基础、质量为根本、工期为保障,严格规范施工作业流程,精心组织、周密实施,高质量推进工程建设,高标准强化运行管理,高效圆满完成年度各项工作目标。

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